The first flight of "Ezhou-Wuhan" low-altitude cargo route of Hubei daily (reporter Zhou Peng, wrote Yang Yifan, Wang Xingyu, Jiang Minquan) at 2:03 PM on August 15, a "Big Brown Bear" 100 general-purpose aircraft carrying a fresh blue crab and flew to Wughan Tianhe International.它标志着“ Wuhan-Ezhou”通用航空短途货物途径成功的第一次飞行。 “ Ezhou-Wuhan”的第一次航班在印度加尔各答，SF Express等装载了517公斤的运输，而Retive Flight则负载SF Express，Fresh Fruits和其他货物。这是武汉·蒂安机场（Wuhan Tianhe Airport）开设的低高度运输的第一条途径，也是Ezhou Huahu机场开设的第二条低空货物途径，标志着“ Wuxiu Airlines Airlines乘客和货运双枢纽的建设” PUMASOK” PUMASOK在一个新的阶段集成了资源链接的新阶段。作为第一个连接武汉·蒂安（Wuhan Tianhe）机场和埃兹胡胡（Ezhou Huahu）机场的低高货T 93公里，单向空中飞行时间仅约30分钟。它由Hubei Airport Group Air Logistics Co，Ltd.运营。该路线由“大棕熊”的100架一般飞机支配，每班可以携带约1吨的运输，该飞机准确地服务于高级，小批量的短距离市场市场。 “ Wuhan-ezhou”货运路线被打开，第一次飞行装有新鲜的印度蓝蟹，SF Express和其他商品。 “新鲜，快！” A与 - 荷贝机场集团Air Logistics Co，Ltd的负责人介绍，蓝蟹在短短4个小时内从印度卡姆飞往华胡机场。随着“直接连接到空中”，他们在半小时内飞往武汉。一些蓝螃蟹被送到武汉公民的餐桌上，有些是从腹上舱的天he机场飞往全国主要城市的。负责新鲜绿蟹的人于8月15日早晨从印度飞来飞去这条路线对武汉·蒂安（Wuhan Tianhe）和埃兹胡胡（Ezhou Huahu）的两个主要枢纽的协调开发进行了独家发货，这条路线将创新一条伟大的“无波动联系连接”的道路。这有效地填补了该地区的高级市场空白，小批量的短距离运费，并意识到从国际全卡飞机NG货运中心飞机（Huahu Airport）到客车客舱（Tianhe机场）的货物之间的无缝连接。与传统的陆地运输相比，“半小时直接交付”可显着提高及时性，并建立准确有效的空气快速线路，以高度增加价值和区域邻近性。 Ye Qing是“ Wuhan-Ezhou”路线的教授，他说，“ Wuhan-Sezhou”货运路线的成功开放和运营是Hubei加速实施“ Wuhan-Sazhou乘客和装运双枢纽”策略的又一重要步骤。它不仅优化了E区域航空逻辑网络并提高了货运分配的效率，但也提供了新的实用解决方案，用于探索资源覆盖低空空气源的使用以及低高度经济的发展，这将进一步增强物流服务与Hubei甚至中国中部高端的物流服务的竞争力。